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Mal di mare sul Trasimeno… ?

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Roulis et tangage

Mal de mer sur le Trasimène ?

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Spinta dietro dal vento e dalle onde, la barca di Maurizio puntare la sua prua verso il cielo.
Come se sia un aereo decollando!

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Pour nos amis francophones

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Cet article illustre quelques caractéristiques de la navigation sur des barques ponton (un simple pont posé sur deux ou trois flotteurs), comme celle utilisée comme taxi nautique par Maurizio Bellaveglia.

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Ceci est illustré à la fois :

• par le récit d’un drame survenu avec un tel engin à Baltimore en 2004
• et par une traversée récente de Maurizio un jour de tramontane modérée à forte.

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Sur le lac Trasimène, le danger n’est pas comparable à Baltimore : nous n’avons pas besoin d’un bulletin météo pour être averti de l’approche d’une bourrasque, nous en sommes avertis par un simple coup d’oeil. De plus, la traversée entre Tuoro-Navaccia et l’Isola Maggiore est très courte (un kilomètre et quelque à vol d’oiseau).

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Introduzione

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Il 2 novembre 2016, la Tramontana soffiava moderatamente sul lago Trasimeno.
Ancora niente di male per una pilotina come la nostra.

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La nostra “pilotina”.
Aquamar.
Darsena privata all’Isola Maggiore.

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Per esempio, clicca sul titolo qui sotto :

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Une arrivée agitée à l’Isola Maggiore : houle sur le lac Trasimène !

( Un arrivo agitato all’Isola Maggiore: onde lunga sul lago Trasimeno ! )

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Problema possibile

con una barca pontone

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Ma con un “taxi boat“, barca a fondo piatto che riposa su due galleggianti longitudinali, la situazione è diversa.

In questo articolo vi sarà mostrato che, mentre il Lago Trasimeno era tutt’altro che quando va su tutte le furie, il “taxi boat” dell’Isola Maggiore ha già fatto fare un bel giro di valzer ai suoi occupanti.

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Ma non c’è nessun pericolo sul “taxi boat” di Maurizio Bellaveglia.

Lei è nato sull’Isola e conosce a memoria il lago e i suoi differenti stati d’animo.

Inoltre, è un navigatore estremamente attento e prudente.

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Ciononostante, in altre situazioni, questo tipo di barca ha a volte causato drammi :

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Il 6 marzo 2004,

capovolgimento del Lady D 

(“pontoon water taxi”)

Patapsco River, vicino al porto interno di Baltimore, USA

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I passeggeri sopravviventi si rifugiano sullo scafo della barca-pontone rovesciata mentre una nave della US Navy arriva al loro soccorso.
AP/US NAVY, Jerry Neblett.

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• a bordo, un equipaggio di 3 persone e 23 passeggeri.
• 5 passeggeri decederono.
• 4 passeggeri subirono dei severi traumatismi.
• 12 furono leggermente feriti.

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Questo dramma fu causato dalla stabilità insufficiente di questo tipo di imbarcazione mentre questo giorno il tempo era diventato brutto, prima con  pioggia, e poi con sviluppo di venti forti (90 km/ore) prendendo a tratti l’aria di una vera tempesta.

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Da allora, questa copagnia ha rinunciato all’uso di questo tipo di imbarcazione nel porto di Baltimora

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Source : http://www.cbsnews.com/news/two-more-water-taxi-victims-found/

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Ma non temere.

Il lago Trasimeno non è il mare e tutti i navigatori assidui a questo specchio d’acqua conoscono bene i segni precoci che invitano ad un pronto ritorno nella più vicina darsena.

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Il piano di navigazione di Maurizio

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Ma come, questo giorno, il vento del nord non era troppo forte, Maurizio poteva navigare in sicurezza.

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Piano di navigazione di Maurizio.

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Semplicemente Lei aveva optato per un piano di navigazione implicando di :

1. prima dirigersi faccia alle onde un massimo di tempo,
2. poi, al più vicino dell’Isola,  di tornare indietro con il vento posteriore (vedere lo schema qui sopra).

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Ultima parte della traversata

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Piano di navigazione.
E parte finale (giallo) della traversata presentata nella proiezione di diapositive sopra.

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L’immagine sopra illustra ancora una volta il piano di navigazione di Maurizio e indica di più la parte finale della traversata (in giallo) che potrete scoprire nella proiezione di diapositive sotto.

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PROIEZIONE : FINE DEL PERCORSO

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Quindi, sulla tastiera, utilizzare la freccia verso il basso.

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Seguendo la direzione delle frecce, guardate queste foto successive .
Questo vi aiuterà a realizzare il beccheggio sofferto dalla barca di Maurizio.

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Conclusione

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Maurizio, Alessandro Gabbellini e Nadia Pavlinkova, e loro due cani sono arrivati sani e salvi.

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Maurizio ed i suoi passeggeri hanno conosciuto una traversata animata ma senza alcuno pericolo.

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Ciò che rimarrà alla fine, sarà un buono e divertente ricordo !

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Alessandro e Nadia…

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Tranne forse Nadia che si è lamentato per un bel po’ di un serio mal di mare !?!?!

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Pour réserver le bateau-taxi de l’Isola Maggiore.

To call the taxi-boat for Isola Maggiore.

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