Le Blog de Fabienne et Jean Wilmotte

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Mésaventure personnelle  (2)

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Ne pas oublier de cliquer sur les photos ou les tableaux pour les agrandir !

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Le pontile des traghetti à Tuoro-Navaccia en plein brouillard.

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Per i nostri amici italiani

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L’uso improprio del mio navigatore nautico per l’attraversamento verso l’Isola Maggiore .

Come sono stato aiutato da alcuni isolani in un modo tradizionale.

Un consiglio di navigazione dato da Alessandro.

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Avertissement

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Si vous ne l’avez pas déjà fait, je vous invite à lire les deux premiers articles de cette mini-série :

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Pièges dans le brouillard du Trasimène  (1) : importance du brouillard du Trasimène et trucs de navigation

Pièges dans le brouillard du Trasimène  (2) : trois récits de mésaventures

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De toute façon, la lecture préalable du troisième article est absolument nécessaire puisqu’il s’agit de la description dde la première partie d’un voyage aller-retour dans un brouillard opaque.

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Pièges dans le brouillard du Trasimène  (3) : Mésaventure personnelle  (1)

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Introduction

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Ayant déposé mon épouse  Fabienne à l’aéroport international de l’Ombrie et Pérouse, je repris la route vers Tuoro-sul-Trasimeno.

L’absence de brouillard sur la route me rendait optimiste pour la traversée de retour sur le lac Trasimène.

Malheureusement, passé le tunnel routier de Magione, c’est-à-dire arrivé au bord du Trasimène, je dus déchanter.

Le brouillard m’y attendait toujours en embuscade.

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La traversée

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Au pied du pontile des traghetti , on n’en voit que le début et en aucun cas ses deux puissants phares de signalisations.

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L’importance du brouillard était évidente dès l’entrée du « pontile » d’où il n’était pas possible d’en apercevoir toute la longueur, ni même les lampes puissantes qui le terminent pour faciliter l’approche des « traghetti ».

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La sortie tout aussi submergée de brouillard du “Porto del Sole”.

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Dès la sortie du « Porto del Sole », je n’avais plus aucun doute : j’allais devoir me fier pour le retour à l’ Isola Maggiore à mon seul GPS nautique, le Garmin GPS 72  (sans aucune publicité!).

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Mon GPS nautique, un Garmin GPS 72.

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Sans la moindre vision, je suivis donc scrupuleusement, et à vitesse réduite, le trajet proposé sur l’écran de mon GPS pour rejoindre l’Isola Mggiore.

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Un peu plus tard, estimant que le temps écoulé aurait du suffire pour atteindre l’Isola Maggiore, je m’arrêtai et coupai le moteur.

Comme les isolani me l’avaient enseigné, je me mis à l’écoute des oiseaux pour tenter d’identifier la direction de l’île.

Ne percevant rien, je remis le moteur en route un bref moment en prenant le cap le plus susceptible de me rapprocher de l’Isola Maggiore.

Puis, de nouveau, un arrêt, moteur coupé…

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Comme autrefois…

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Mais ce ne fut pas le chant des oiseaux qui vint à mon secours, ni la cloche du campanile de l’ancienne abbaye, devenu le château Guglielmi.

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Ce fut la sonnerie de mon GSM.

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C’était Silvia Silvi.

Quelques isolani avaient entendu le moteur d’une barque passant au proche voisinage de l’île, s’arrêter, repartir.

Comme j’étais le seul parti sur le lac, Silvia m’appelait pour me guider avec d’autres isolani comme Rolando, Cristiano, Fabbio.

J’étais en fait très proche de l’Isola, mais le brouillard était tel qu’il m’était impossible de la distinguer.

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Ils me guidèrent donc par leurs cris comme les isolani le font depuis des siècles pour aider leurs pêcheurs prisonniers du brouillard.

Après quelques essais, j’aperçus brusquement, à seulement quelques mètres devant moi, la digue qui borde le fond de notre jardin.

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Analyse du problème rencontré

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En réexaminant ce qui s’était passé, je réalisai que j’avais mal programmé mon GPS nautiquepour le trajet de retour vers l’Isola Maggiore.

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A l’aller, vers Tuoro-Navaccia, une déviation de quelques degrés n’a guère de conséquence puisque l’on arrive de toute façon à la rive (une longue ligne horizontale – voir la carte ci-dessous) et que les amers répartis sur cette rive permettent de savoir si l’on est arrivé un peu trop à droite ou à gauche du débarcadère des « traghetti ».

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Les programmations possibles du GPS nautique pour le trajet de retour à l’Isola Maggiore.

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Il n’en est pas de même pour le retour vers l’ Isola Maggiore, car le cap à suivre pour aboutir au point fixé devant notre darse privée est presque parallèle à la rive sud-ouet de l’île.

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J’avais en effet programmé mon GPS nautique en pointant une position très proche de l’entrée de notre darse privée (flèche rouge).

Mais la carte ci-dessus, montre clairement qu’une simple déviation de quelques degrés vers l’ouest fait manquer l’Isola Maggiore (flèches noires).

C’est également bien illustré par les photos ci-dessous :

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La flèche rouge montre le cap programmé sur mon gps d’un point fixé à la pointe du débarcadère de Tuoro-Navaccia vers un point fixé devant notre darse privée, près de l’extrémité sud de l’Isola Maggiore. La flèche noire indique le résultat d’une légère déviation vers l’ouest.

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La flèche rouge montre le tajet programmé bien suivi. La flèche noire permet de se représenter la conséquences d’une déviation de quelques degrés en trop vers l’ouest du trajet indiqué par le GPS.

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La solution ?

Programmer le GPS nautique en pointant le débarcadère de l’Isola Maggiore (flèche jaune).

Dans ce cas, une légère déviation nous amène malgré tout à la rive de l’Isola Maggiore.

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Conseil d’un isolano

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Dans le commentaire d’un précédent article, mon ami isolano Alessandro Gabbellini m’a indiqué le parcours le plus sûr à suivre en cas d’utilisation de la boussolle.

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Parcours conseillé en cas de navigation à la boussole.

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Le premier cap à suivre pour le retour à la boussole vers l’Isola Maggiore.

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Conclusion

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Les erreurs peuvent être utiles.

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La réflexion sur cette mésaventure, par ailleurs plutôt cocasse, m’a permis d’exécuter hier sans aucune difficulté le même aller-retour par un brouillard tout aussi hostile.

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