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Oggetto

Problema della riduzione drastica

del numero di corse dei battelli

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Assemblée des « habitants »

de l’Isola Maggiore

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I traghetti sono il cordone ombelicale che garantisce la sopravvivenza della nostra piccola comunità.

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Pour nos amis francophones

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Le 24 janvier 2015, une réunion s’est tenue à l’ Isola Maggiore.

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Étaient présents de nombreux résidents permanents, ainsi que plusieurs propriétaires, italiens ou étrangers , qui séjournent plusieurs fois par an sur l’Isola Maggiore

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L’objet de cette réunion : suite à la privatisation de Umbria Mobilta remplacée désormais par BUSITALIA, une décision de réduction drastique du nombre de trajets Tuoro-Isola  & Passignano-Isola.

Il n’y en aura désormais plus que QUATRE du lundi au samedi inclus, et avec en outre un horaire très pénible pour les personnes âgées et à la santé souvent fragile de l’île (et elles majoritaires !).

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Un document va être rédigé dénonçant cet état de fait et une prochaine réunion est déjà prévue.

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Avvertimento

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Il testo che segue è stata preparata da Maria Pia Minotti.

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L’impaginazione del testo e la sottolineatura sono la responsabilità di Jean Wilmotte.

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La riunione all’Isola Maggiore

24 gennaio 2015

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Uno traghetto sta arrivando all’Isola Maggiore…

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Il battello delle 15,20 del 24 gennaio 2015 porta ad Isola Maggiore nel Lago Trasimeno molti di coloro che hanno casa sull’isola e che, in genere, amano viverla anche quando non splende il sole o non ci sono attività che richiamano turisti.

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Le persone sul molo aspettano: quanti saranno coloro che hanno risposto all’invito per la prima assemblea, non ufficialmente programmata, degli “abitanti” di questo luogo “unico”?

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Sbarca un buon numero di persone, segno che il problema della riduzione drastica del numero di corse dei battelli, che rende la permanenza sull’Isola Maggiore problematica, tocca tutti.

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Il problema

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Pianificazione dei traghetti dal 18 gennaio 2015

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Si è sperimentato in questa settimana il nuovo orario, e è d’accordo nel ritenerlo insufficiente alle necessità di vita del borgo e notevolmente pregiudicante rispetto alle esigenze sanitarie, concrete, quotidiane dei residenti, nonché limitante rispetto ad eventuali iniziative invernali che dimostrano, se ce ne fosse ancora bisogno, che Isola Maggiore è un luogo da vivere tutto l’anno.

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Solo 4 partenze dall’Isola Maggiore in settimana.

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Esempi di problemi

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Un vecchio abitante dell’Isola Maggiore – e malato – che dovrà andare dal medico a Tuoro, dovrà andare via  alle 7:16 e non potrà ritornare a casa sua prima delle 12:10.

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Una  vecchia abitante dell’Isola Maggiore – e sono la maggioranza – che dovrà andare a prendere un prelievo di sangue da Passignano, dovrà andare via  adigiuno alle 8:11 e non potrà ritornare a casa sua prima delle 12:15.

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Aggiunto da Jean Wilmotte

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Il verbale della riunione

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Nell’assemblea ciascuno può esprimersi ed alcuni lanciano strali contro l’Amministrazione Locale, non sufficientemente “potente” nelle richieste.

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Altri, invece, ritengono che sia stata attenta e solerte nel trattare con i nuovi “proprietari” del trasporto non più “pubblico” ( anche se ci sono stati interventi monetari pubblici, della Regione e della Provincia, cioè di tutti noi, per ripianare e consegnare una non “bad company”).

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Da tener presente che, a quanto detto, il bilancio annuale della mobilità lacustre è in attivo, nonostante il notevole calo dei visitatori invernali.

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Ma che belle le privatizzazioni !!!!!!!!

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Decisione

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L’assemblea, in cui si decide di fare un documento che avrà la firma di tutti coloro che hanno casa ad Isola Maggiore e /o che vi operino, da presentare a tutti gli organi competenti.

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È proprio questa l’unica modalità che non danneggia i profitti di Bus Italia, la nuova società srl, che si presenta ai Comuni del Trasimeno con un biglietto da visita che riporta solo una dicitura: “ TAGLI ”?

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Nell’assemblea si stabilisce di ritrovarsi ancora, tutti insieme,

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sia per essere presenti e cercare incontri e iniziative che coinvolgano le Amministrazioni Comunali e Regionali,

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sia altri organismi del territorio, ma anche nazionali ed internazionali, che permettano di risolvere la vicenda iniqua e niente affatto accettabile,

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sia per dar vita ad una nuova storia della “comunità” isolana.

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Ritorno alla terra

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L’ultimo traghetto della giornata…

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Si scioglie intorno alle 17, ma, chi vuol tornare sulla terra ferma, con i visitatori, volenterosi e infreddoliti, sbarcati alle 15,20, potrà ripartire solo quando sarà buio, alle 18,25, insieme anche agli operai che stanno lavorando al restauro della strada principale e che hanno passato il loro giorno al freddo, all’aperto.

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È rispetto questo dei diritti delle persone e dei cittadini?

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Per aiutarci,

si può condividere questa informazione

con la vostra famiglia e gli amici,

e contribuire a distribuirlo il più ampiamente possibile ?

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Aggiunto da Jean Wilmotte

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